Бакинский метрополитен

Прогуливаясь по городу, в котором вы раньше не бывали, хочется увидеть и запомнить как можно больше, и мысль спуститься в подземку кажется несовместимой с этим стремлением. Но не сомневайтесь, бакинское метро стоит того, чтобы его увидеть. Каждая станция имеет индивидуальный запоминающийся дизайн, от роскошно-помпезного до ультра-современного. Названия станциям даны в честь памятных дат, событий и знаменитых азербайджанцев.

Первая линия бакинского метрополитена, протяженностью 6,2 км. была сдана в эксплуатацию 6 ноября 1967 года. Она имела только 5 станций, которые сегодня называются «Ичери-Шехер», «Сахил», «28 мая», «Гянджлик», «Нариман Нариманов».

С тех пор подземка в столице Азербайджана разрослась до 25-ти станций, а количество веток увеличилось до 3-х. На карте они имеют разные цвета: зеленый, красный и фиолетовый. Продолжают строиться новые станции и прокладываться новые ветки. В будущем, подземка охватит весь город. Количество веток планируется довести до 5-ти, а станций до 76!

Подвижной состав бакинского метро представлен в основном современными, хорошо оборудованными поездами. Однако порой можно встретить и ретро-поезда. В 2017 году в Баку отмечали юбилей метрополитена, и к этой дате были отремонтированы старые вагоны.

Метрополитен Баку один из самых доступных в мире. На сегодняшний день проезд стоит 30 гяпиков, или 0,18 USD. Контроль над оплатой проезда проводится с помощью турникетов. В 2015 году была введена специальная карта для оплаты проезда «BakıKart». Карты выпускаются 2-х видов: многоразовые (с возможностью дальнейшего пополнения) и одноразовые. Стоимость многоразовой карты составляет 2 азербайджанских маната, одноразовой – 20 гяпиков.