Карта Ташкентского Метрополитена и описание его станций
Ташкентское метро как гордость архитектурной мысли

Карта Ташкентского метро

Архитектура станций Ташкентского метро считается одной из самых красивых в мире и поэтому посещение их уже давно стало традиционным для туристов и гостей столицы. Строительство Ташкентского метрополитена (единственной на сегодняшний день системы метрополитена в Центральной Азии, построенной в сейсмоактивном районе) началось в 1970 году и первая линия длиной 12, 2 км. и 9 станциями была запущена в 1977 году. Открытие было приурочено к очередному празднованию годовщины Октябрьской революции. Строилось Ташкентское метро при технической поддержке московского метростроя.

В настоящее время протяженность трех линий метро с 29 станциями составляет 37,5 км. Ташкент занимает площадь 260 кв. км и насчитывает более двух с половиной миллионов жителей, поэтому метрополитен является стратегически важной транспортной системой столицы.

Первый участок первой - Чиланзарской линии (от ст. "Сабира Рахимова" до ст. "сквер Амира Темура" бывш. "Октябрьской Революции") с 9 станциями, электродепо и Домом связи был введен в эксплуатацию 6 ноября 1977 года. Протяженность линии составляла 12,2 км.

Второй участок Чиланзарской линии (от ст. "сквер Амира Темура" бывш. "Октябрьской Революции" до ст. "Буюк Ипак Йули" бывш. "Максима Горького") с 3 станциями вступил в строй 18 августа 1980 года. Протяженность участка составляет 4,6 км. К августу 1980 года число станций на двух участках Чиланзарской линии метрополитена достигло 12, а протяженность составила 16,8 км.

В 1980 году начато строительство первой очереди второй - Узбекистанской линии метрополитена от станции "Навои" до станции "Ташкент" с 5 станциями. В декабре 1984 года первая очередь Узбекистанской линии была сдана в эксплуатацию. Протяженность этого участка - 5,6 км.

В ноябре 1987 года была сдана в эксплуатацию вторая очередь Узбекистанской линии со станциями "Чкаловская" и "Машинасозлар" (бывшая ст. "Ташсельмаш"), протяженностью 3,2 км, длина линии при этом достигла 8,8 км.
В ноябре 1989 года начала работать третья очередь Узбекистанской линии с двумя станциями - "Гафура Гуляма" и "Чорсу", протяженность этого участка составляет 2,2 км. И, наконец, 30 апреля 1990 года было завершено сооружение Узбекистанской линии - была открыта четвертая очередь со станциями "Тинчлик" и "Беруни" протяженностью 3,2 км. Общая протяженность линий составила около 31 км с 23 станциями.

В сентябре 1988 года начато строительство третьей Юнусабадской линии метрополитена. 1 сентября 2001 года состоялось открытие Юнусабадской линии, которая имеет 6 станций, протяженность 7,61 км и крытый метромост между станциями "Бадамзар" и "Хабиба Абдуллаева" в районе телевизионной башни через реку Боз-Су. Участок сдан в эксплуатацию 26 октября 2001 года.

В 2003-2004 годах намечалась сдача ещё трех станций Юнусабадской линии, причём 2 из них будут расположены на поверхности, но в связи с финансовыми трудностями строительство приостановлено.

Юнусабадскую линию планируется удлинить до Южного вокзала (4 станции).

Проектируется 4 линия метро с 6-ю станциями - Сергелийская, которую будет строить китайская компания Citic International Cooperation. Строительство планировалось начать в конце 2003 года. Длина четвертой ветки метрополитена - 8 км. Ввод в строй намечен на 2012 год.

Расширение сети ташкентского метро планируется на 2007-2011 годы с помощью специалистов и технологий из Москвы и Петербурга, а также Китая и Белоруссии.

Ежедневно новая ветка метро, соединившая центр Ташкента с одним из густонаселенных микрорайонов столицы - Юнусабад, перевозит до 60 тысяч пассажиров, а общий ежедневный пассажирооборот достиг 450 тысяч человек.

Стоимость билета Ташкентского метро:
— 700 сум (US$ 0.37), май 2012 г.
— 800 сум (US$ 0.38), май 2013 г.

Ташкентское метро. Станция Алишер Навои Ташкентское метро. Переход Ташкентское метро. Станция Пахтакор Ташкентское метро Ташкентское метро. Станция Хабиб Абдуллаев Ташкентское метро Ташкентское метро. Станция Чиланзар Ташкентское метро Ташкентское метро. Станция Мустакиллик Майдони Ташкентское метро. Станция Хамза

Полезные ссылки:
  • Метрополитен Ташкента - один из красивейших в мире >>>
  • Исторические памятники Ташкента >>>
  • Современные памятники Ташкента >>>






  • О компании  |  Контакты  |  Реклама на портале  |  Новости
    OrexCA.com © 2003-2014. Все права защищены
    Разработано креативной группой OrexCA.com
    Лицензия № 037-04, Сертификат № 006550
    Условия использования портала
    ISO 9001:2008

    Наши контакты: e-mail: info@OrexCA.com
    Отдел бронирования: (+998 71) 235 70 98
    Отдел туризма: (+998 71) 235 76 50
    Администрация: (+998 71) 235 90 82